Grau-du-Roi, turismo balneario
Grau-du-Roi en occitan Lo Grau dau Rèi es un municipio francés, situado en el departamento de Gard y la región Languedoc - Rosellón.
Geografía
Grau-du-Roi está situado en el sur del departamento de Gard. Ella es la sola desembocadura marítima de este departamento. El cantón de Aigues-Mortes ha sido obtenido en contrapartida del cantón del Ganges (muy rico(a) a la época), en respuesta a un intercambio con Hérault con relación al recorte inicial de los departamentos. Fundada por inmigrantes italianos a finales del siglo XIX, en una zona insalubre, entre mar y estanques. Hasta los años 1920, su actividad es totalmente girada hacia la pesca y el turismo (con Puerto Camargue).
El centro-ciudad, construido alrededor del canal que le relaciona los estanques (y Aigues-Mortes) al mar (Grau) todavía conserva hoy su sello tradicional. Más allá del corazón histórico, las casas y los edificios de vacaciones, se extienden al ritmo de las décadas.
El Castillo Leenhardt (Playa Remacha derecha) ha sido demolido en los años 1970, después de un siglo de existencia, su construcción había sido la ocasión de una prueba de utilización de ladrillos de arena que le daba un color gris.
Antiguas tarjetas postales lo muestran cuando se hizo casa de huéspedes.
El municipio de Aigues Mortes es limítrofe al municipio del Grau du Roi. Sus habitantes se llaman Graulens y Graulennes.
Le-Grau-du-Roi es uno de 75 municipios miembros del Esquema de Coherencia Territorial SCOT del Sur de Gard y también forma parte de uno de 34 municipios del País Vidourle Camargue (ver lazos).
Historia
Grau-du-Roi debe su definición en la época de las cruzadas. En este período, el municipio de Aigues-Mortes era un puerto real aunque el mar nunca haya venido hasta el pie de sus murallas. Los buques se iban por un chenal cavado a través de los estanques hasta el mar. El puerto de Grau está relacionado desde el 1724 por un chenal de seis kilómetros a Aigues-Mortes.
El término grau es una palabra languedocien nacidos del latino « gradus »: paso, movimiento de un río. Sobre el littoral languedocien, es un chenal que pone un estanque costanero, una laguna, en comunicación con el mar. Grau-du-Roi está en la desembocadura del chenal que conduce a Aigues-Mortes.
Es a finales del siglo XVI que Rhône, penetrando en torrente en las aguas de Repausset, abre el grau que nos interesa, por el lugar llamado de Consac de Gana Niño.
Es entonces el principio de una serie larga de trabajos para mantener esta abertura sobre el mar con el fin de preservar la navegación en el puerto de Aigues-Mortes.
Grau-du-Roi debe su definición en la época de las cruzadas. En este período, el municipio de Aigues-Mortes era un puerto real aunque el mar nunca haya venido hasta el pie de sus murallas. Los buques se iban por un chenal cavado a través de los estanques hasta el mar. El puerto de Grau está relacionado desde el 1724 por un chenal de seis kilómetros a Aigues-Mortes.
El término grau es una palabra languedocien nacidos del latino « gradus »: paso, movimiento de un río. Sobre el littoral languedocien, es un chenal que pone un estanque costanero, una laguna, en comunicación con el mar. Grau-du-Roi está en la desembocadura del chenal que conduce a Aigues-Mortes.
Es a finales del siglo XVI que Rhône, penetrando en torrente en las aguas de Repausset, abre el grau que nos interesa, por el lugar llamado de Consac de Gana Niño.
Es entonces el principio de una serie larga de trabajos para mantener esta abertura sobre el mar con el fin de preservar la navegación en el puerto de Aigues-Mortes. Pero poder público y habitantes comprendieron que su riqueza se encontraba allí, sobre estas playas de arena fina, entre mar y sol.
El prolongamiento de la línea de ferrocarril de Nîmes Aigues-Mortes es una bocanada verdadera de oxígeno: los bañeros llegan en masa y las producciones locales, como el pez y la uva blanca, son expedidos finalmente hacia los mercados nacionales.
Después de años de esfuerzos, de trabajos y de reglamentos sanitarios, el 26 de abril de 1924 un decreto de Presidente de la República clasifica finalmente Grau-du-Roi ” estación climática y balnearia “.
Si la primera guerra ahorró relativamente el pueblo, en septiembre de 1939 la Segunda Guerra mundial marca mucho más profundamente a la población. Las tropas enemigas están presentes físicamente y los conflictos tocan directamente a los civiles. Grau-du-Roi debe vivir bajo la ocupación, con lo que esto implica de restricciones, de sacrificios y de comprometimientos.
El ayuntamiento rápido es revocado por ser reemplazado por una delegación especial.
En 1942, la vida del pueblo pasa una nueva fase: las tropas alemanas se instalan sobre todo el littoral. Una parte de la población es forzada al éxodo.
La costa gardoise representaba sólo una veintena de kilómetros, pero a causa de riesgos de desembarco, las obras y las instalaciones militares son particularmente numerosas sobre estos lugares. Así, las playas del municipio son erizadas de toda clase de sistemas anticarros y de pirámides de hormigón, de blocao, 800 hectáreas de vides y 200 hectáreas de herbajes son transformadas en campo de minas. En el pueblo, los alemanes también hacen construir casamatas que abriegan canones y ametralladoras. La entrada del canal es cerrada por una red anti submarina y una rampa lanzallamas. Las puertas y los postigos de las casas sirven para producir llanas - formas y encuvements de madera.
El año 1944 se señala los últimos meses de ocupación. Se revelan ser los más penosos porque las tropas de ocupación, ganadas por la derrota, refuerzan las novatadas y los requerimientos. Grau-du-Roi es liberado en agosto, y en 1945, la paz es firmada.
Es sólo después de la segunda parte del siglo que Grau-du-Roi supera verdaderamente los daños causados por la Segunda Guerra mundial. La estación ceba entonces un desarrollo real turístico y económico.
Con el fin de racionalizar la disposición del littoral, el Estado pone en sitio entonces el « plano Raíz ». El arquitecto Juan Balladur está encargado del expediente. Él debe imaginar estructuras capaces de satisfacer el aflujo turístico respetando la cualidad de vida de los autóctonos y preservando el medio ambiente. Es en el marco del programa que la gran obra de Puerto Camargue está prevista.